修水縣人民政府-交通運輸局

關于通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程

社會穩定風險分析的公示

根據《國家發展改革委重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法》（發改投資[2012]2492號）和國家發展改革委辦公廳關于印發《重大固定資產投資項目社會穩定風險分析篇章和評估報告編制大綱（試行）》的通知（發改辦投資[2013]428號）。為征求公眾對該項目在準備、實施階段的意見和建議，現就通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程的社會穩定風險分析進行公示。具體情況如下：

一、項目概況

1、項目名稱

通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程。

2、項目建設地點

江西省境內，涉及區域包括九江市修水縣、宜春市銅鼓縣。

3、路線走向

本項目總體走向由北向南，建設起點（K0+400）與咸宜韶高速公路湖北通修段終點對接，位于九江市修水縣白嶺鎮南樓嶺贛鄂界，隧道穿山后路線沿白嶺鎮北面和東面布線，在白嶺鎮東面K7+465設置白嶺互通連接國道G353和白嶺鎮及其附近鄉鎮。路線跨國道G353，再沿路口鄉西部張家山布線，跨張源水庫，向南斜穿古市鎮西部月塘村丘陵，在和坳嶺穿太平嶺，在石坳鄉西部余源村K22+354設置石坳互通和服務區，連接國道G353和重鎮渣津鎮及附近鄉鎮。路線連續跨越國道S510和修平高速S32，在K27+104設置修水西樞紐連接修平高速S32。路線經東港鄉西面上山抬升，沿修河源國家濕地公園和高湖嶺天文臺影響區外邊緣布線，設置特長隧道群穿越大龍山，進入東津水峽谷。路線沿東津水上溯布線，在修水縣復原鄉和銅鼓縣港口鄉中間K60+826設置港口互通，連接縣道X938、X109及其周邊鄉鎮。路線繼續沿東津水右側支流上溯布線，橋隧相間，在西向村盆地K72+500設置三都服務區。路線隧道穿越猛子嶺，本項目建設終點K78+240與咸宜韶高速公路銅鼓至萬載至宜春段S81對接，銜接昌銅高速G6021，位于宜春市銅鼓縣三都鎮銅萬高速起點銅鼓樞紐，需改造銅鼓樞紐。

4、項目建設內容

本項目主線推薦方案全長77.840km，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h，路基寬度為26米。沿線設服務區2處（修水石坳服務區、銅鼓三都服務區），收費站3處（修水白嶺互通收費站、修水石坳互通收費站、銅鼓港口互通收費站），互通式立交5處（修水白嶺互通、修水石坳互通、修水西樞紐、銅鼓港口互通、銅鼓樞紐）。

（1）行車道寬度：2*2*3.75m；

（2）硬路肩寬度：3m；

（3）汽車荷載等級：公路-1級；

（4）路面型式：瀝青混凝土；

（5）一般互通匝道設計速度：60-40km/h；

（6）樞紐互通匝道設計速度：80-50km/h；

5、項目投資估算

推薦方案項目總投資約160億元，平均每公里約2億元。項目資金籌措方案由發行專項債券和政府自籌資金組成。

6、項目建設進度

初步擬定項目施工期為42個月，計劃2022年12月開工建設，2026年5月底建成通車。

二、穩評工作內容及程序

穩評主要工作內容：在開展前期調研的基礎上，重點圍繞擬建項目建設實施的合法性、合理性、可行性和可控性等方面進行社會穩定風險的識別，對識別出的主要風險源進行分析預測，提出風險防范和化解措施。

穩評基本程序：委托開展穩評→充分聽取意見→全面分析論證→確定風險等級→提出穩評分析報告→專家評估→行業主管部門審查→批復。

三、征求公眾意見的范圍和主要事項

1、征求公眾意見的范圍

公示對象為擬建項目建設區域輻射范圍內及可能受項目建設影響的居民和企事業單位。

2、征求公眾意見的主要事項

（1）項目實施對當地經濟及社會的影響；

（2）項目實施對當地環境與生態、用地、安全等方面的影響；

（3）項目實施對生產和生活及其他方面的影響；

（4）項目決策、準備、施工、運行階段對社會穩定影響的因素；

（5）最關注本項目實施過程中的哪些問題；

（6）其他方面的意見和訴求。

四、征求公眾意見的具體形式

公示期間，可通過書面意見、電話、電子郵件等方式與編制單位聯系，提出對本項目社會穩定風險的意見和建議。對收集到的意見和建議，我們將根據實際情況，在社會穩定風險分析工作中予以研究。

五、公眾提出意見的起止時間

自本公示發布之日起10個工作日內（2022年7月11日-2022年7月20日）。

六、編制單位聯系方式

名稱：江西省江咨工程咨詢有限公司

地址：江西省南昌市紅谷灘新區鳳凰中大道929號吉成大廈

聯系人：徐工

聯系電話：0791-86218562

電子郵件：592546757@qq.com

江西省江咨工程咨詢有限公司

2022年7月11日

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